Açıklama
HONDA 20 HP UZUN ŞAFT MARŞLI MANUEL 4 ZAMANLI DIŞTAN TAKMA DENİZ MOTORU -BF20 DK2 LHSU-
Motor tipi | SOHC, Sıra 2 |
---|---|
Yer değiştirme [cm 3 ] | 212 |
Delik x İnme [mm] | 56.0 x 43.0 |
Maks. Pervane Şaftı Çıkışı [kW (ps)] @ r / dak | 7,3 (9,9) @ 5500 |
Yakıt İndüksiyon Sistemi | Karbüratör |
Motor Dönüş Yüksekliği [mm (inç)] | S: 431 (17.0), L: 558 (22.0) |
Kuru Ağırlık [kg] * | 56-57,5 |
Başlangıç ??sistemi | Elektrikli Marş veya Manuel Marş (* modele bağlı olarak) |
Kontroller | Uzaktan Kumanda veya Yeke Kolu (* modele bağlı olarak) |
Eğim Sistemi | Manuel Eğme |
Yağlama sistemi | Islak Karter |
Dijital ağ | – |
YAMAHA F9.9
Model: Dört zamanlı – F9,9-F15-F20-F25 HP
Yamaha’dan Dört Harika Dört Zamanlı Motor Daha…
Bu süper ve modaya uygun, çift silindirli ve dört zamanlı motorların her biri, her kullanıcıyı memnun edecek birçok avantajıyla, sınıfında lider konumundadır. Bu avantajlar arasında; sürüş konforu, güçlü performans, sorunsuz çalışma, yakıt ekonomisi, düşük egzoz emisyonu ve çok yönlü kullanım gibi özellikler bulunmakta olup, her özellik, bu dıştan takma motorların, ticari, profesyonel ya da eğlence amaçlı kullanım için mükemmel bir tercih durumuna gelmesine katkıda bulunmaktadır.
F 9.9J modeli; Ergonomik yeni dizayna sahip kumanda kolunun kullanım kolaylığı sağlayan boyu ile rahat bir kontrol sağlar. Ayrıca, depolama vantajı sağlamak üzere dik olarak da yere konabilmeyi sağlayan tasarım değişiklikleri de yapılmıştır.
Tek kollu dümen açısı sürtünme ayarı (H modellerinde isteğe bağlı özelliktir) ve F25 modellerinde bulunan yekpare (PT&T) Hidrolik İndirme / Kaldırma sistemi ve yüksek çıkışlı alternatör şimdiden oldukça popüler olmuştur. F25 modelleri, kendi kategorisindeki en hafif dört zamanlı motorlar olup, pistonun karşı tarafına monte edilen devrim niteliğindeki bir kontra denge elemanı sayesinde, oldukça sarsıntısız şekilde çalışmaktadırlar. Bu şekilde, oldukça düşük bir titreşim seviyesi elde edilir ve motorun olağanüstü derecede düzgün çalışması sağlanır.
-
ÖZELLİKLER
- MOTOR : HONDA
-
Yakıt Sistemi 1 Karbüratör Ateşleme Sistemi Digital CDI Çalıştırma Sistemi İpli / İpli & Elektrikli Egzoz Pervane içi Transmisyon Oranı 2,08 : 1 Vites Düzeni F-N-R Kaldırma Açısı 30-45-72 Trim Açısı -4 – 12 Yatay Dönme Açısı 45 sağ ve sol Pervane Standart Pervane Tipi Alüminyum Acil Durdurma Düğmesi Standart Yağ Basınç İkazı Standart Yakıt Deposu Var Yakıt Depo Kapasitesi 12 Lt BOS AĞRLIK /dümen kolu/ipli S/L 46,5 / 49,5 kg BOS AĞRLIK /dümen kolu/marşlı S/L 49 / 52 kg BOS AĞIRLIK /R/C S/L 49,5 / 51 kg BOS AĞIRLIK /R/C & Trim tilt S 57 kg L 58,5 kg